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Coronel Josehf Andrew Robertson<\/p>\nCoronel Josehf Andrew Robertson<\/p>\n
Por: Dr. Jos\u00e9 Ascenci\u00f3n Tijerina Flores<\/p>\n
El ferrocarril fue un medio de transporte muy atractivo para viajar, en Cadereyta fuimos favorecidos por poco m\u00e1s de 100 a\u00f1os por esta v\u00eda que adem\u00e1s de c\u00f3modo y econ\u00f3mico resultaba todo un atractivo para las familias a asistir a la estaci\u00f3n local a esperar la gran mole de hierro procedente de Monterrey a las 8:00 am o bien a las 6:00 pm de Tampico a Monterrey, lo llegaron a conocer como \u201cEl paseo cultural\u201d de nuestra ciudad.
\nSin embargo por decreto Presidencial de Don Vicente Fox, el ferrocarril G\u00f3mez Palacio \u2013 Tampico fue parte de un paquete que adquiri\u00f3 en compra una empresa ferroviaria de capital privado dedicada solo al transporte de carga y algunos derivados del petr\u00f3leo.
\nEn Nuevo Le\u00f3n los antecedentes del ferrocarril los ubicamos en el a\u00f1o de 1887. En el periodo 1881 a 1910 fueron construidas l\u00edneas de acero que comunicaron M\u00e9xico \u2013 Manzanillo por Guadalajara, M\u00e9xico- Nuevo Laredo por San Luis Potos\u00ed y el de Monterrey a Tampico concesionado en 1887 y terminado en 1891 con sus ramales y entronques.
\nFue el General Ger\u00f3nimo Trevi\u00f1o Leal y el Lic. Emeterio de la Garza quienes obtuvieron del Presidente Porfirio D\u00edaz una concesi\u00f3n para construir la v\u00eda Monterrey \u2013 Tampico siendo el representante legal de la empresa Don Emeterio de la Garza dando lugar al nacimiento de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria \u201cMonterrey \u2013 El Golfo\u201d.
\nLos trabajos de construcci\u00f3n fueron asignados a una sociedad Belga an\u00f3nima de caminos de fierros de M\u00e9xico que iniciaron en diciembre de 1888. El responsable de la ejecuci\u00f3n de la obra seria el Coronel y Lic. Norteamericano Josehf Andrew Robertson, hombre visionario que trajo a M\u00e9xico iniciativas empresariales que aportaron a Nuevo Le\u00f3n principalmente un gran adelanto en lo social y en lo econ\u00f3mico .
\nEl Coronel Robertson naci\u00f3 el 31 de diciembre de 1849 en Kentucky EU en su ciudad natal realiz\u00f3 sus primeros estudios, era la \u00e9poca dorada de los vapores de rio. El so\u00f1ador jovencito encontr\u00f3 empleo en el buque Ruth, la ruidosas maquinas que lo impulsaban lo dejaron sorprendido.
\nDespu\u00e9s de esa experiencia ingres\u00f3 a la Facultada de Leyes, sin embargo la sangrienta guerra de secesi\u00f3n lo forz\u00f3 a interrumpir sus estudios. Al finalizar dicha guerra continu\u00f3 sus estudios y se gradu\u00f3 con honores, sin embargo la prensa estaba llena de relatos de guerra tomando la decisi\u00f3n de entrar al ej\u00e9rcito donde logr\u00f3 el grado de Coronel.
\nEn esos a\u00f1os la paz implantada en M\u00e9xico por el Gral. Profiri\u00f3 D\u00edaz atrajo un torrente de inversiones extranjeras por lo que estaba convencido que para establecer el orden y el progreso del pa\u00eds el ferrocarril era esencial.
\nAs\u00ed las cosas en Nuevo Le\u00f3n el Gral. Ger\u00f3nimo Trevi\u00f1o por parte del Gobierno Estatal el lic. Emeterio de la Garza por parte del Gobierno Federal firmaron la concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n del ferrocarril Monterrey \u2013 Tampico. Era el de 1887 las obras serian realizada por la compa\u00f1\u00eda Belga de Caminos de fierros de M\u00e9xico S.A. quien ten\u00eda capital yanqui nombrando al joven abogado y militar Robertson gerente general para el proyecto. A su arribo a Monterrey el joven aventurero qued\u00f3 impresionado por su desarrollo industrial, sus impresionante monta\u00f1as y sus laboriosos habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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