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Monterrey, M\u00e9xico (27 mayo 2019).-
\nPese a que el control del transporte de carga pesada origin\u00f3 la modificaci\u00f3n general de reglamentos de Tr\u00e1nsito en municipios metropolitanos, Ju\u00e1rez elimin\u00f3 su normativa y quit\u00f3 las restricciones para la circulaci\u00f3n de tr\u00e1ileres.<\/p>\n
El Cabildo, que encabeza el priista Heriberto Trevi\u00f1o, aprob\u00f3 desde octubre eliminar del Reglamento de Tr\u00e1nsito Homologado los Art\u00edculos 37, 38, 39, 40, 43, 44 y 45 referentes a las limitaciones para tr\u00e1ileres, pero la medida entr\u00f3 en vigor apenas el 1 de mayo, al publicarse el acuerdo en el Peri\u00f3dico Oficial del Estado.<\/p>\n
El Municipio justific\u00f3 la medida al se\u00f1alar que en sentencias del 6 de Septiembre y 20 de septiembre del 2018, el Segundo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Cuarto Circuito dict\u00f3 que las medidas para controlar a los tr\u00e1ileres eran anticonstitucionales.<\/p>\n
Sin embargo, no explica en qu\u00e9 consisten las resoluciones ni sus alcances.<\/p>\n
La modificaci\u00f3n hecha por Ju\u00e1rez deja la v\u00eda libre al tr\u00e1nsito de carga pesada al eliminar apartados donde se establece la prohibici\u00f3n de atravesar por la Carretera a Reynosa, hasta los l\u00edmites con Cadereyta, as\u00ed como los horarios permitidos para su circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n elimin\u00f3 los art\u00edculos donde se establecen los requisitos que deber\u00e1n presentar para solicitar un permiso especial, as\u00ed como las cuotas de estos.<\/p>\n
Tras meses de discusi\u00f3n en la Asociaci\u00f3n Metropolitana de Alcaldes, el Reglamento de Tr\u00e1nsito Homologado fue creado y aprobado en municipios del \u00e1rea metropolitana en 2016, para poner orden a la circulaci\u00f3n de tr\u00e1ileres.<\/p>\n
En \u00e9ste se establecieron redes troncales de v\u00edas por las que se permitir\u00eda la circulaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos, as\u00ed como aquellas en las que estaba prohibido su paso.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se redujeron los horarios matutinos y vespertinos para su circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Desde su entrada en vigor, diferentes empresas se ampararon contra la normativa.<\/p>\n
Desde septiembre, al resolver demandas de transportistas, el Segundo Tribunal Colegiado declar\u00f3 inconstitucional el Reglamento, al asegurar que no hab\u00eda certeza sobre en qu\u00e9 casos la carga pesada podr\u00eda obtener los permisos especiales para circular, por lo que los liber\u00f3 de la restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Para evitar m\u00e1s amparos de empresas, por ejemplo, en diciembre el Municipio de Monterrey elimin\u00f3 del Reglamento de Tr\u00e1nsito un apartado en el que dejaba a juicio de la autoridad el an\u00e1lisis de cada solicitud y as\u00ed evitar la discrecionalidad.<\/p>\n
Aunque se contact\u00f3, el Municipio de Ju\u00e1rez rehus\u00f3 dar una postura por las modificaciones al reglamento.
\nFuente: El Norte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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