![\"\"](\"https:\/\/laultimapalabra.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ALLENDE-4-2017-221x300.jpg\")
Al contrario que en los coches, no hay unos indicadores de desgaste en los neum\u00e1ticos de bici, as\u00ed que tenemos que buscar otros indicadores.\nEn efecto, los neum\u00e1ticos de bici no suelen contar con un indicador de desgaste, como s\u00ed es habitual en los de coche o moto. As\u00ed pues, para saber cu\u00e1ndo nos toca cambiar de neum\u00e1ticos tendremos que recurrir al sentido com\u00fan. En cualquier caso, hay tres indicadores sencillos que nos van dando se\u00f1ales de que toca jubilar el neum\u00e1tico:
\n1.Cuando empieces a notar que el neum\u00e1tico no agarra como antes, especialmente en la tracci\u00f3n o en las frenadas, donde las bandas de rodadura que m\u00e1s sufre desgaste, o sea, la central, m\u00e1s responsabilidad tiene en el rendimiento.
\n2.Cuando empieces a notar que pinchas m\u00e1s de lo habitual. Este es un indicativo claro. Has ido perdiendo altura, distancia desde el exterior al interior, y las perforaciones son ahora m\u00e1s f\u00e1ciles. Igualmente, los pellizcos tambi\u00e9n se hacen m\u00e1s posibles y frecuentes.
\n3.Cuando veas que los tacos est\u00e1n degradados, o que el neum\u00e1tico empieza a desgastarse entre los tacos en la banda de rodadura, eso significa que est\u00e1s estirando de m\u00e1s su vida \u00fatil.
\nNo hay ninguna obligaci\u00f3n en seguir estos indicativos, de hecho, puedes seguir con el neum\u00e1tico \u201chasta que se vea el alambre\u201d, pero, por seguridad y por disfrutar al 100% de la bici, hay que saber cu\u00e1ndo toca ya un cambio. Seguramente la rueda trasera va a tener siempre menos vida, vas a tener que cambiar m\u00e1s a menudo el neum\u00e1tico ya que detr\u00e1s el desgaste es mayor.
\nClub de Ciclismo Titanes de Cadereyta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"